社会发展至今，汽车已经不再是高不可攀的物品，而是“飞入寻常百姓家”。同时，随着汽车产业的高速发展，人们对汽车的要求也不再满足于简单的代步出行，而是要追求个性化、人性化，贴合自身的用车需求。选车时，消费者关注的重点也不再是流于表面的大空间、强动力等，而是开始关注真实的用车体感，力求选择更为适合自己的那一款。

重新定义大五座旗舰电动SUV，让“大数据”有“真体验”

(资料图)

一般来说，更大尺寸的汽车往往能带来更好的驾乘体验，但这也并不意味着理论一定就会成为现实，车主们在实际用车过程中早就发现了这一点。

新摩卡DHT-PHEV贴心的考虑到了驾乘者用车时的舒适性、车辆的稳定性、操控性之间的平衡，取之国内某权威机构在大五座市场深度报告中的数据“中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可把空间和舒适性发挥至最大优势”理论，将车身数据确定为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm，让其大五座SUV的黄金尺寸加持在科学的车内布局中，进一步将“大数据”转换为“真体验”，重新定义大五座旗舰电动SUV，拒绝空间浪费，提升舒适。

相比之下，同级别的护卫舰07长、宽、高分别为4820*1920*1750 mm，轴距则为2820mm，虽为黄金区间但并不能达到新摩卡DHT-PHEV这样的体验。

舒适座椅+静谧空间，沉浸式用车带来更轻松体验

太多用车场景、长时间用车曾让驾乘人感觉身累甚至心累，导致提到用车便提不起兴趣。但其实这些让人抵触的“槽点”，往往可以被减轻或者是避免。

新摩卡DHT-PHEV前后排坐垫长度分别为510mm和500mm，后排进深1960mm，横向宽度1220mm，不但让驾驶人舒心，也能让乘坐人“不累”。即使是身高1.8米的乘客坐在后排，也能在腿前拥有近3拳的空间、头上一拳的空间。加之新摩卡DHT-PHEV后排靠背两档可调，最大可调至122°，兼顾7层支撑系统设计的NAPPA真皮（可选装）人体工学座椅设计，贴合身体曲线让驾乘更舒展，让驾驶者不再疲累。

护卫舰07则在尺寸表现上缩小了一拳范围，不能与新摩卡DHT-PHEV相提并论。更何况，新摩卡DHT-PHEV还有匹配七大NVH静音技术，再加上PM2.5主动净化以及驾舱环境健康生态系统等特色装备，不受噪音干扰，才能进一步避免用车时“心烦”。

两挡混联DHT、三种动力模式，驾乘体验更完美舒心

动力是车主一直关注的重点，它关系到用车手感、操作时的顺心程度和用车成本等重点体验。新摩卡DHT-PHEV由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱，通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力的出行体验，两挡混联DHT表现为发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩235牛·米，系统综合功率291千瓦，综合扭矩570牛·米，官方百公里加速成绩7.3秒。同时该车搭载容量为34千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程175km。

护卫舰07虽然拥有同级别动力搭载，但是是传统的E-CVT，其发动机的最大功率为102千瓦，电机最大功率145千瓦，百公里加速时间为8.5秒，比新摩卡DHT-PHEV还是差了不少距离的，在使用时也就不如前者那样舒心。而且，新摩卡DHT-PHEV在动力优势基础上还发挥了其调校优势、设置了三种动力模式、用电充电更便利等，其搭载了Coffee Pilot驾驶辅助、智能泊车等功能也进一步完善用车驾驶体验，让车主用车真正得心应手。

三重安全保障，新老手更具驾驶信心，家人更安心

安全无小事，即使是用车也同样要划上安全重点。新摩卡DHT-PHEV从车身安全到电池安全再到智能安全系统三重加持，为消费者带来更具信心的驾驶体验。车身方面它采用高强度钢和热成型钢占比为78.15%，车身按照双五星标准设计，热成型钢最高强度达到2000Mpa；电池安全它有碰撞应急高压下电；智能安全系统则具备30项智能安全配置，其中包含智能紧急制动、前方碰撞预警等，从硬件到软件从预防到应对不同维度保障车内人安全，所达安全标准为同级车也树立典范，用车时全家可安心。

凭心而论，20万级别的车有很多，护卫舰07表现相对均衡。但是，能在同级内各项均达到更优体验的车如新摩卡DHT-PHEV这样的却也并不多见。一款23.18万元的车，不仅关注真实用车体感、还注重用车经济性，造车更用心、更贴心才是用户真正所喜欢的，愿意去买单的，是真正的超值车型，也是一款重新定义的大五座旗舰电动SUV。