这几天对翼的特性重新进行了验证和研究，发现了很多人（包括我）对翼的认知有不少错误。有疑问欢迎探讨。

(资料图)

结论

翼能且只能抵消风扇的自重，当一个粘连了翼和风扇的结构被启动时，风扇的自重将会被抵消。这个效果不能叠加，也不会产生任何水平的力。此特性不消耗耐久。

翼具有缓降的特性，能让粘连了翼的结构下落速度减小。这个特性不包含任何力，不会改变结构的下降和上升状态。

翼不会改变飞行器的转弯半径，这只与差速、扭矩和力矩有关。

翼消耗耐久的条件：（1）产生了水平向前的位移（2）垂直于翼正面向外的分力小于结构总重（3）林克踩住翼尾部，会强制翼平稳降落，并不消耗耐久。这应该是任天堂特意设计的。

注：气流线与耐久损耗无关【[王国之泪]证明出现气流线不构成翼消耗耐久的判定】

此时，翼会给整个结构补充一个升力，该升力的上限极大，我测试到总重16550时，仅凭一个向下吹的风扇和一个翼还能起飞。关于回正力及水平推力暂且还没研究明白。

另外，根据解包数据/read/cv24007164，翼的寿命为2250，可以理解为工作时间，消耗耐久时进行计时，与移动距离无关，正常游戏速度下对应现实时间75s。

验证

事前准备：

（1）以下所有的物品重量均来自解包数据/read/cv24007164

苹果10，林克100，操作杆100，灯100，风扇300，不倒翁300，桩1500翼1800，

如需称重可搭建类似这样的天平

（2）所有的翼提前消耗耐久至闪绿光，用以确认接下来的测试中翼是否在工作。

（3）闲置的零件全部与龙岩相连，防止离远了消失

1.翼能且只能抵消风扇的自重

首先，重新验证风扇推力确实为650

理论总重5700依然可以4下吹风扇飞行，这说明存在减重机制或常驻的升力

翼斜着也能起飞，并且不会水平移动，这说明作用力方向与重力相反

接下来，我去掉平吹的风扇，只保留向下吹的风扇。

四风扇时，我测得能起飞的极限总重与风扇升力的差值大概为1150；六风扇时大概为1790；八风扇时为2350。等一下！！风扇的重量是300，四风扇重1200，六风扇重1800，八风扇2400，这不是与翼的减重基本一样吗？！我又测试了增加水平风扇的情况，发现基本没有影响，于是我得出了第一个结论，翼能消除与之连接的风扇的自重。

2.翼的缓降特性是一个很容易观察到的现象，第一个结论的存在也证明了它没有产生任何实际作用力。此特性有利于飞行器滞空，不消耗耐久。

3.翼不会改变飞行器的转弯半径。给翼和长木板装配双齿轮引擎，确保齿轮引擎对称分布,且与几何中心的力矩基本相同，观察到转弯性能并无明显差别。此谣言主要是我自己散布的，私密马赛

4.消耗耐久条件

（1）产生了水平向前的位移

原地三风扇坠落，无法获得升力

倒飞不耗耐久应该很多人都知道，见【【王国之泪】基于滑翔翼的战斗机一点研究，可悬停攻击】

使翼原地自旋转，或者从高处丢下，哪怕中心点产生了一点点的向前方的位移，都会消耗耐久。

（2）直于翼正面向外的分力小于结构总重

该结构使用了四下吹风扇（有一个被挡住了，在机头下面），下降高度时不会损耗耐久

水平移动会闪烁绿光

四下吹风扇，一水平吹风扇，理论上翼不工作也能起飞，但翼消耗了耐久

再加俩下吹风扇，不闪了，神奇吧

所以，表面上是升力不足时翼才会工作，其实不然，翼看的是垂直于它正面向外的力有没有大于总重。只是因为我们总是在翼上放一个水平的不倒翁，才常常得出错误的结论。

以下是受力分析，绿线表示翼，F表示风扇的推力，F1表示风扇推力垂直于翼正面向外方向的分力

翼看的是所有推力在F1方向的合力有是否大于总重G（装置激活时不包括风扇自重），如果否，翼就会工作。

关于翼工作时最大能产生多少升力，我只能说非常可怕，总重16550了，仅凭一个向下吹的风扇和一个翼能够起飞。基本可以当作无限了，有兴趣的可以去测测究竟是多少

关于翼回正的机制和自由落体时产生的水平推力还有待研究，欢迎大家一起讨论，有错也请指出。

最后，感谢陪我讨论问题和听我自言自语的@睡之王